鸿运国际登录-鸿运国际官方网站
当前位置:官网首页 > 新闻资讯 > 行业新闻 >
新闻资讯

不按常理出牌,雪铁龙基于C3

作者:发布时间:2019-12-18 00:31

雪铁龙或许说整个PSA集团在我国商场的都出现下探趋势,即便新车推出也未能拯救颓势,可是坚持不推出就必须更新车型,不按常理出牌也就成了仅有的挑选,这不三厢跨界版就要顺势推向商场,不论作用怎样,最少市面上的直接竞争对手简直为零,到也算是另辟蹊径的一条路子。

三厢跨界版,雪铁龙肯定不是第一个,最少再此之前的观致3就推出过一款三厢跨界车型,惋惜商场反应平平,雪铁龙这次跟进能否获得奇效就欠好下结论了,可是跨界车原本便是发起特殊之感,也没什么详细的规则三厢车就不能推出跨界版别,只不过一般顾客的承受程度的确需求打上一个大大的问号,从此次申报的新车来看,前端造型更倾向C3-XR,仔细看C柱与尾箱的过渡,显着有些僵硬,看来真的是嫁接思路,直接把C3-XR的D柱销掉,后端硬增加一个尾箱,自然而然的构成一台三厢版的跨界车型,渠道方面也就不必多想了,不会脱离C3-XR的结构。

尾部因为嫁接了一个尾箱,按理要修正尾灯造型,可是比照C3-XR之后发现,简直相同,看来这道工序都省掉了,尽量到达较高的通用化率,削减本钱上的开销才是重中之重,一起留意尾部标示了C3L的字样,其它的根本上仍是与C3-XR差异不大,包含单侧双排气管口规划。当然了尺度不会彻底相同,雪铁龙C3L长宽高分别为4505/1748/1513mm,轴距2655mm,比较C3-XR长度增加了243mm,高度削减了44mm,宽度和轴距共同,果然是渠道同享车型了。

雾灯也与C3-XR根本挨近,不过单天窗显着与C3-XR的固定式欣赏天幕彻底不同,这个改善点个赞,好歹能打窗说亮话了;内饰看不到,不过从仪表盘旁边面来看,根本能够确认与C3-XR同享,那么直接调出后者的内饰即可,没必要再大费周章寻觅相关谍照,如前所述,该车的最大思路便是节约本钱方面的大幅度开销,本着能通用就通用的准则来规划定位的,当然也不是彻底共同,留意上图中侧窗能够看到后排头枕造型,竟然是固定式的,这仍是天窗版的高配车型,看这姿势是本钱方面又做了相应的退让。

动力方面也有惊喜,不是C3-XR上的1.6L或许1.6T,很爽性的直接便是1.2THP三缸增压发动机,功率85Kw,与1.6L功率参数十分挨近,不过别忘了扭矩高原区来得更早一些,动力储藏显着要强于自吸版的1.6L发动机,并且雪铁龙很爽性的就选了这一个动力类型,也不多想了,怎样适宜怎样来,现在整个商场关于三缸机的承受度显着趋好,加上1.2THP发动机也不是什么全新发动机,只需匹配到位,相同能够大有作为,条件是车型自身也要被商场承受才能够。

本文相关词条概念解析:

跨界

从某一特色的事物,进入另一特色的运作。主体不变,事物特色归类改变。进入互联网经济时代,跨界愈加显着、广泛。特别在跨界营销方面,各个独立的职业主体,不断交融,浸透,也创造出许多新式,开展劲势的经济元素。

车型

轿车车型有:小型车、微车型、紧凑车型、中等车型、高档车型、奢华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型SUV等车型。在欧洲,根本上叫做Car-basedDeliveryVehicle,或许叫做CityDeliveryVehicle;在我国,CDV=商·家车,CDV引申和演绎为Commercial+Domestic+Vehicle,突显了“商·家车”这一概念,体现出“宜家宜商”这一特性。SUV具有两大特色:一是运动性,也便是要能跑,不只加快快、极速高,并且经过性Jeep切诺基要高,习惯才能强;二是功用多,也便是说不只能载人,具有较强的舒适性,并且载货才能强,并具有较强的牵引才能。